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快递公司春节不打烊为何还是慢了?国家邮政局回应

作者:正点游戏官网发布时间:2018-06-24 10:00

快递公司春节不打烊为何还是慢了?国家邮政局回应

袭艳春:

女士们、先生们,上午好,欢迎大家出席国务院政策例行吹风会,近日国务院常务会议审议通过了快递暂行条例草案,为了帮助大家更好的了解相关情况,我们非常高兴的邀请到国家邮政局局长马军胜先生,和国务院法制办工交商事法制司司长张建华先生,请他们向大家介绍快递暂行条例和快递业发展的相关情况并回答大家的提问。下面就先请马军胜先生作介绍。

快递公司春节不打烊为何还是慢了?国家邮政局回应

马军胜:

女士们、先生们,新闻界的朋友们大家上午好。今天我很高兴向各位介绍快递暂行条例的主要制度设计和快递业发展的有关情况。这里我谈三个方面的问题。

第一,快递暂行条例是在我国快递业实现迅猛发展的基础上制定的。

快递业是现代服务业的重要组成分,也是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业,连接着供给侧和消费侧,在稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险等方面发挥着重要作用。从2007年,到今年已经十年了,特别是邮政法2009年修订施行以来,我国的快递业由小到大迅猛发展,市场结构在持续优化,资源要素在加速聚集,去年全国快递业务量完成了400.6亿件,是2007年的33.4倍,这十年间每年年均增长达到了42%,2017年快递业务的收入完成了近5000亿元,是2007年的14.5倍,每年年均增幅达到了30.6%。我国快递业务量的规模已经连续4年位居世界第一,包裹快递量超过了美国、日本、欧洲等发达经济体,对全球包裹快递量的增长贡献率超过了50%。我国已经成为了名副其实的快递大国。随着业务规模的壮大,我国快递企业也迎来了上市的高峰期,已经有7家企业陆续上市,形成了7家年收入超过300亿元的企业集团。快递业科技创新和绿色发展取得了积极的进展,全国建成了上百个智能化的分拨中心,智能快件箱投入运行已经突破了20万组。无人仓、无人机、无人车的研发应用步伐也在持续加快,主要品牌的快递企业电子运单的普及率提升至80%,新能源运输车的保有量突破了7000辆。党的十九大为快递业高质量发展指明了方向,国务院对优化快递业的政策环境,增强快递服务能力,提升快递服务质效提出了新的要求。这次制定快递暂行条例,正是为了保障我国快递业实现由大到强的转变,促进高质量的发展,建设邮政强国,更好地满足人民对美好生活的用邮需求。

第二,快递暂行条例的立法工作也见证了我国快递业发展实现跨越的历程。

制定快递行政法规,是国务院立法计划明确的“全面深化改革急需的项目”,立法的进程随着我国快递业的发展而加速推进,立法的过程坚持了公开透明的原则,也吸引着方方面面的参与,同时也激励鼓舞着快递业始终坚持第一要务,推动发展不断迈上新台阶。这次条例的制定跟我们行业发展中很多标志性事件都是紧密结合在一起的,我回顾了一下有5个时间节点。第一个时间节点是在2013年,全国快递年业务量90亿件的时候,条例立法工作正式启动。第二个时间节点是2014年,当我们国家快递年业务量突破100亿件的时候, 我们国家邮政局起草形成了条例草案,并向社会广泛征求意见。第三个时间节点是2015年,我们全国的快递年业务量完成200亿件之后,全国政协双周协商会把快递条例的制定纳入了双周协商的范畴。第四个时间节点是2017年,全国快递年业务量已经超过了300亿件,国务院法制办原则确定了条例草案的内容,在2017年7月份,国务院常务会议进行了第一次审议,而且把条例的名字命名为《快递暂行条例》,同时决定再一次向社会公开征求意见,同时会上克强总理特别强调,既要听取政府部门的意见,也要听取各家市场主体的意见,更要听取社会特别是人民群众的意见。2017年10月,在广泛充分征求和吸收快递员、企业、协会、公众意见的基础上,国务院法制办、交通运输部、国家邮政局修改完成了草案,正式提交国务院,征求意见的过程中,业内外呼吁条例尽快出台。第五个时间节点是今年2月7号,国务院常务会议原则通过了快递暂行条例草案,快递业首次行政法规立法工作圆满完成。此时,恰逢快递年业务量突破了400亿件,所以说我们立法的过程和快递标志性的事件紧密结合在一起。

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