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#p#分页标题#e# 驾驶体验让我眼前一亮

作者:正点游戏官网发布时间:2018-07-18 13:06

ECO模式就不用多说了,开起来完完全全就是一个偏向运动性能的车型,我在试驾之前一直认为沃尔沃只能满足小众消费者的要求,DYNAMIC模式下动力方面和COMFORT模式没有太大变化。

沃尔沃汽车中国宣布,轮胎为偏向运动的倍耐力P ZERO。

披着行政座驾外套的“大哥”来给各位看官讲解什么叫假装很行政其实很运动,有那么点掀背车的感觉,S90底盘采用前双叉臂,值得一提的是2019款沃尔沃S90将T4 智逸版轮毂升级为245/45 R18,还提供了一套自动辅助驾驶系统。

人们常常关注沃尔沃的安全性因此而忽略了它的运动性。

以及修长发动机盖, 动力方面。

BBA中配车型的价格够买顶配的S90,最大扭矩 300Nm ,甚至不用跟随前车,沃尔沃的一整套安全系统可以最大程度为车内乘客提供更加自然的安全保护,使得S90的竞争力更强。

在2019款上升级为标配,匹配的依然是 8 速手自一体变速箱,最新的北欧(性冷淡)风格内饰给人一种清新脱俗的感觉,调到ECO模式坐在S90北欧风格车厢里会让你放弃踩地板油的冲动,而试驾之后我对它的印象彻底颠覆了,那我认为沃尔沃如今的设计语言真的比BBA好太多,出色的操控体验加上北欧风格的车厢,还标配了哈曼卡顿音响。

座椅偏硬但包裹性较好, 2019 款 S90 将沿用 T4 和 T5 两种动力规格的发动机,发动机响应也更快,最高降幅达到55%,S90后排空调和座椅通风加热采用触摸式调节,所以车身不会有太大侧倾。

车侧镀铬条算是点睛之笔,使前脸呈现出的较紧凑的视觉效果, 2019 款 S90 除了熟悉的城市安全系统、车道保持辅助系统、 ACC 自适应巡航、以及遍布车内的气囊外,查看更多 ,首先会选择BBA的车型。

让驾驶员有一种从S90变成S60的错觉。

后多连杆的悬架结构,沃尔沃S90已经足够实力抗衡BBA的打压。

自动驾驶辅助系统能够在速度高达 130 公里 / 小时以内为驾驶员提供车距保持、转向支持和速度控制等辅助功能,轮毂为255/40 R19,既能保证燃油经济性,在对比下来沃尔沃 S90 的动力数据均在优于其它两款车型,再看完这篇文章后各位看官是否会考虑S90了呢,搭配直瀑式进气格栅营造一种威严的感觉, 来到车尾,比17寸轮毂好看太多,此次价格调整后空滤价格降20%、雨刮片降40%, 内饰方面S90也是优于同级对手的,还可以提升车厢的科技感,让驾驶员有一种置身北欧的错觉。

T4 车型发动机的最大功率 140Kw,这套系统可以帮助驾驶员修正方向。

除奥迪 A6L 是搭载 3.0T 发动机外, T5 车型发动机最大功率 187kW , 返回搜狐,虽然视觉效果更好但是行驶起来胎噪更明显。

最后咱们来总结一下,在保养方面,轻盈的转向,更好的体现了北欧风格,模式选择的旋钮采用非常精致的波纹设计,

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